Отзыв работника Водитель (Водитель) о работодателе — Автотур

Рейтинг работодателя:

2.17

Сохранить

Уведомлять о новых отзывах

Читать другие отзывы (1)

Прокомментировать отзыв

Контакты

+79168011978, +79629017677
Москва, Промышленная улица, 3/1, Белоусово, Жуковский район, Калужская область

Я представитель

Рейтинг работодателя

Соцпакет:

3.27

Условия труда:

3.27

Коллектив:

3.45

Руководство:

3.27

Зарплата:

	заявленная / на самом деле
Водитель	200000 / 200000

Смотреть все

Реальная зарплата на 0% ниже, чем заявленная на собеседовании и в объявлениях вакансий. ( проголосовавших: 1)

Сфера деятельности и описание:

Городские автогрузоперевозки

Грузоперевозки. Вроде пассажирские тоже есть.

Отзыв от Водитель о компании-работодателе Автотур

Водитель

24 авг

Водитель

зарплата:

заявленная	/ на самом деле
200000	/ 200000

Соцпакет:

Условия труда:

Коллектив:

Руководство:

Работал в компании Автотур. Водителем, грузоперевозки на фуре (штора) по Московской области. Приехал сюда работать из другого региона. Изначально договаривались с Андреем (механик в этой конторе), что нужен будет газовый баллон, на чем готовить еду (как потом выяснилось тут даже времени толком нет для того чтобы приготовить обед или ужин), сказал, что даст свой, но по приезду об этом благополучно забыл, благо нашлась газовая плитка и баллончики. Говорил, что ездим с перегрузом, если что контора штрафы оплачивает. Спросил, что насчёт того как это происходит, что я не буду взятки пихать, говорит контора решат все (как потом оказалось ничего контора по тахографу например не решает, просто 500р взяка и все) Далее по машине, говорил что все ок, кондей заправлен, работать можно. Приезжаю, страховки нет, тех осмотра нет, коробка передач неисправна, кондей пустой. Причем по коробке передач ему говорил сервис до этого, когда закончил кап ремонт двигателя. По постельному белью ему говорил, что нужно будет поехать в магазин, как прилечу, на что Андрей сказал что да, заедем. Но как приехал, все оказалось на бегу, заезжать было некогда надо было все скорее, в итоге первую ночь ночевал без постельного. На второй день попросил, чтобы купил сам, деньги работодатель скинул ему в начале (10к вперед оплачивается в начале работы), он сказал, что решит. Под вечер звонит где я, я ел в столовой, сказал, что часа 2 еще ехать до базы, сказал что сам тогда поеду за бельем, ему некогда ждать, хотя заранее не предупреждал, что будет вечером ждать. Предложил, что скину тогда прицеп на базе и съезжу на голове, в ответ нет так нельзя, да и нигде не запаркуешься в Обнинске у магазина. Благо я успел до закрытия в Ашане купить, причем парковка нормальная, места полно на голове припарковаться. Далее возникла проблема с подкачкой колеса. Шланг подкачки оказался сломан, за те несколько дней что я там работал, проблему так и не решил. Собственно как и остальные проблемы. По коробке передач вообще ничего не двигалось, хотя я в самом начале озвучил проблему, начало что-то двигаться тока когда сказал, что мне задолбало, когда при каждой остановке коробке не может включить передачу чтобы тронуться, приходилось сидеть и наяривать тумблером задняя/вперед пока не включится передача. По ремонту Андрей говорил, что водитель, так по мелочи занимается, там лампочку поменять, по факту оказалось, водитель делает видимо все что может и не может. У другого водителя заклинил суппорт на правом переднем колесе, в итоге он сам на дороге полез его снимать и затыкать, это не считая того, что он работал и не спал уже больше 22ч, о чем будет ниже. Потом так же ставил новый суппорт он же, на базе в ангаре. В конторе есть диспетчер Татьяна. Вроде все ок, адекватная пока не ушел из конторы. В начале был мой косяк с будильником, опоздал к заказчику с грузом. Хотя и первый рейс мне показался странным, когда я приехал вечером на базу в Обнинске и меня попросили к 4м утра приехать в Москву, т.е. на сон у меня оставалось 2 часа. Потом надо было ехать в Палики за кирпичем и обратно на базу. В итоге через день стартовал в 5 утра в Москву, чтобы к 8 успеть на стройку, потом в Палики приехал в 12м часу ночи на загрузку вместе с коллегой, нас загрузили, Татьяне написал, что здесь ночую. Коллегу она отправила ехать в Москву, с утра надо выгрузиться. Коллега на тот момент уже сутки не спал. У меня тут возник вопрос по режиму труда и отдыха по тахографу, как мы делаем, на что коллега ответил, что он вообще без карты тахографа ездит и если остановят, то 500р пихает и все. На утро встаю Татьяна в ватсапе ночью написала, после того как лег спать оказывается я тоже должен был ехать в Москву сразу после загрузки. На следующий день пересеклись на базе с коллегой, он говорит что отработал тогда 26-27ч, так как сломался и ремонтировался еще. Спросил как часто такое, что рабочий день более 20ч, говорит постоянно. В итоге да, зп в районе 200 выходит на руки, но при условии что работать практические без сна по 20+ часов без выходных вообще. Проблемы не решаются от слова совсем, пока в позу не встанешь.

В итоге да, зп в районе 200 выходит на руки, но при условии что работать практические без сна по 20+ часов без выходных вообще. Проблемы не решаются от слова совсем, пока в позу не встанешь.

ЗП

Читать другие отзывы (1)>>

Оцените отзыв: