Купил б/у Патриота с болячками от прежнего владельца. Что-то сделал сам, что-то поленился самостоятельно делать и после недолгого мониторинга сервисов выбрал этот - 'Касатка'. Сразу оговорюсь, руководителя сервиса не было в Москве и был его сотрудник, зовут, кажется, Юрий. Цены и сроки меня устроили и договорившись на одну из суббот июля я поехал в этот сервис. Коротко, что есть этот сервис - два бокса с нарощеными стенами и поднятым потолком в гаражном кооперативе. Где посидеть или хлебнуть хотя бы кофейку из автомата? - не где. Либо стой у машины и наслаждайся процессом, либо кури бамбук на улице, либо гуляй оговоренное время где хочешь. А гулять-то и не где вааще! В Самом сервисе достаточно чисто, ну, в общем и всё. Теперь, по моему мнению, самое интересное и плохое: Запчастей, кроме гаек и шайбочек нет. Все детали, если не привёз с собой, приобретаются в ближайшем магазине, и продаются тебе в тридорого. Квалификации слесаря, работающего по его словам, по совместительству на ниссан/инфинити, явно не достаточно ибо благодаря ему я со своей семьёй чуть не закончил дни на горных серпантинах Крыма! А именно - одной из задач поставленных слесарю, была смена убитого подшипника передней ступицы. Ну лениво мне было самолично его менять. Когда ступица была снята с автомобиля слесарь с ней, вместо того, что бы выпрессовывать подшипники прессом (как оказалось не работающим), стал на полу их выбивать! Я бы тоже мог их выбить и так же забить, но я приехал в 'СЕРВИС'! Забивал их криво, о чём ему я сказал и дальнейшие удары кувалды приходились уже точнее, и подшипники встали в свои места (надеюсь, что надолго). Дальше сборка, за спиной сильно не дышал ему, а зря! об этом позже и про Крым тоже. Далее замена антифриза и патрубков на силикон и подтяжка подшипникового шкворня, который рассыпался у старого владельца, а какой ремкомплект купить для замены я не знал и решил ограничится подтяжкой. И вот он Крым! Подъезжаем к конечной точке нашего маршрута, к Форосу. Ехали через горы, дабы насладиться красотой. Спуск один, поворот. Спуск другой, торможение и. Бля. ь! Машина почти не тормозит! Хорошо по горам ездить умею и всегда сначала торможу двигателем и коробкой. Мысль 'закипела тормозуха'! УАЗ у меня первый, тормоза ерунда, кипят на третьем торможении. Сбросил скорость и поплёлся еле-еле оставшиеся 40 км. На вопрос жены, что ты так медленно поехал, сказал, что накатила усталость. Следующие два дня были посвящены отмоканию в море и поисках тормозухи (к счастью не купил). Едем в Севастополь не спеша и не грея тормоза. Один хрен - тормозов нет! Прислушиваюсь к какому-то скрипу, свисту при торможении и просто при движении слева снизу. Решаю снять колесо и посмотреть, что за новая ерунда. Домкрачу машину, колесо отрывается от земли с рывком и ударом! Твою же мать - оно болтается вместе с тормозным диском и ступицей! Скидываю колесо, скидываю муфту и картина маслом - обе ступичные гайки раскрутились и готовы слететь! Мат в три этажа, жена в магазине, сын затыкает уши. Этот деятель, который слесарь, видно очень сильный мужик, особенно с воротком в метр длинной, затянул вторую гайку с такой силой, что она провернула стопорную шайбу и у той сорвался усик, который попадает в паз. Так более того, он законтрил лепестком шайбы только одну гайку! Хорошо я во время сбросил скорость на серпантине, хорошо немного понимаю где и, что искать, хорошо есть с собой инструмент, хорошо проезжал местный уазовод Илья и дал мне ступичный ключ и сказал где в Севастополе авторынок. Много хорошо совпало. Не хотел я этого писать. Остыл и по приезду позвонил в сервис. Попал на руководителя, рассказал всё во всей красе. Тот пообещал мне сделать хорошую скидку на последующие работы. Ну ладно, думаю, бывает. Но вот потом потёк тосол из не затянутого патрубка. Сам подтянул - это я умею! А тут на днях решил поменять самостоятельно подшипники в шкворнях. Четыре выходных, дача, ну и все дополнительные атрибуты способствующие замене шкворней. И тут я снова вспомнил не хорошими словами слесаря данного сервиса, когда выкручивал 'подтянутые' им шкворни правого колеса. Уж я мазал и проливал их ВДшкой, осаживал молотком, а затем килограммовой кувалдой, бил зубилом, танцевал с бубном и. И сломал ключ для съёма шкворней. Купил новый. В общем, после высверливания гайки мне удалось снять один шкворень, а второй высверлить и выбить кувалдой. Терпение от переполненной злобы лопнуло и написал я этот отзыв. Друзья! Не надо туда ездить. Риск велик не только попортить автомобиль, но и здоровье. Хорошо попортить. Показать полностью
Читать другие отзывы (4)>>
