Очень напрягает ситуация с внутренним распределением ответственности, ( в первую очередь денежной ответственности), в плане работы с сопуткой.
При понимании дисциплины в товарообороте, повлиять на снижение
обьёма просрочки персонал не может, т. к. взаимодействие с поставщиками по роду труд. отношений не ведёт при том, что вся денежная нагрузка за просрочку полностью на операторах.
Стабильная, не плохая, з\п.
Удобный график.
Моя станция, новая, что позволяет работать комфортно, в смысле труд., условий.
Имея опыт работы в подоБНЫХ компаниях, могу обозначить следующее:
1. Много постоянных клиентов ( это и показатель качества топлива, и сервиса в широком смысле, от общения до мыла в туалете).
2. В кризис 2008 г., работал по данной сфере в другой топл. компании, помню, как через месяц после начала фин, сумятиц всё полетело в тран-тарары, начиная ...
